服务咨询热线

18604713314



新闻分类

产品分类

热门关键词

联系我们

公司名称:呼和浩特市造价培训有限公司

公司网址:www.isuan7.com

联系方式:18604713314

地      址:呼和浩特赛罕区摩尔城B座1310室可乘坐:3路、102路、97路、89路、75路在摩尔城站下车即到


持续的决议迫使海军推迟船舶维护,缩减培训

您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心 >> 行业新闻

持续的决议迫使海军推迟船舶维护,缩减培训

发布日期:2019-11-17 作者: 点击:

五角大楼–海军已经做出了艰难的决定–削减对即将部署的机翼的训练,取消计划中的船舶维护能力–由于全年持续解决方案的隐忧迫在眉睫。


根据持续的决议,海军只能将每个预算项目的支出水平限制在上一年,不能增加采购计划的数量,也不能启动新计划。呼市造价培训在通过短期CR之后,如果获得短期CR,海军也会以较小的增量获得资金,而不是像在常规拨款法案下那样,先期获得全部资金。


无论上一年度的资金水平如何,追求本年度的收购需求的灵活性不足,而为上一年度的优先事项提供资金总是很困难。


但是,2019财年在很多方面是海军在战备准备工作(如维修,备件和培训时间)上花费高水准的,但海军正在考虑取消多达14艘舰船的维修保养并关闭航母机翼而且,尽管该服务在全年的CR中会保持相对健康的预算,但远征中队仍未部署。领导层说,这是海军在如此巨大的财政不确定性中的唯一选择。


例如,在船舶维护账户中,海军要求2020财年的舰艇仓库维护费用为104.26亿美元,而2019财年为97.58亿美元,相差6.68亿美元,即海军获得的资金减少了6.4%。根据全年CR进行船舶维护。那么,为什么这会使14艘船面临取消其计划维护的风险?


blob.png


两名海军高级文职领导人表示,这些可用性的合同是该项目中唯一的“可变”成本,因此,在不确定该服务是否能获得其要求的全部金额的不确定性方面,它们是海军可以控制的唯一杠杆在全年的CR下,支出水平将下降约10%。


同样,在飞行时间上,美国海军在2020财年要求的资金为56.82亿美元,而2019财年为57.12亿美元,这意味着该服务的飞行时间实际上将超出其所需的资金;但它为相关机队空中培训账户申请了22.84亿美元,而2019财年的支出为19.88亿美元,使该推动者账户出现了13%的赤字。尽管根据CR的规定,空军在空中作战方面的支出参差不齐,呼和浩特造价培训但海军在向国会发布的情况说明书中警告关闭非部署的机翼和远征中队,并“限制”舰队的飞行和航行以进行训练和部署,根据海军提供的情况说明书。海军负责财务管理和主计长的助理部长托马斯·哈克(Thomas Harker)今天对记者说,“在项目层次上,我们可能会有小的增量变化,例如[操作和维护],例如飞行时间或船厂维护:您可能会说,哦,您并不会受到太大的伤害,因为这没有计划增加那么多(从2019财年到2020财年)。问题是,您必须解决整个会计年度的全部金额,并研究它们如何影响我们的很多成本,而且在许多情况下,我们的成本是固定的。因此,我们有很多东西-平民工资,造船厂工人,他们仍然需要获得报酬-因此这是我们无法做的其他事情。因此影响更大,因为必须承担所有影响的可变成本。”


海军负责研究,开发和采购的助理部长詹姆斯·格里茨(James Geurts)补充说,在船舶维修的例子中,该服务将首先为海军的四个公共造船厂支付基础设施和人员成本,而剩下的钱却更少了。一项可变成本:授予私人船厂的合同,用于维修和升级驱逐舰,巡洋舰和两栖船。


Geurts说:“今天不确定国会是否会颁布国防开支法案,还是是否会坚持将CR有效地将海军开支与其要求水平相比削减10%的CR,”当舰队查看所有东西时,我们必须能够用他们拥有的第一笔钱来做,我们说,嗯,呼市造价咨询我真的不是很想将船舶的可用性向右移动,但这是我唯一的选择,因为我没有足够的钱来支付对于所有这些可用性,我不能只花一个星期的时间。因此,他们开始做出艰难的选择。


本文网址:http://www.isuan7.com/news/486.html

关键词:造价培训,造价,培训

最近浏览: